天天视讯!尽管开局艰难,DHL全球货运预计下半年有望改善

2023-06-20 12:53:35 来源:物流巴巴

DHL全球货运公司希望,尽管2023年开局艰难,但航空货运市场将在今年下半年恢复增长。

DHL全球货运全球负责人托马斯·麦克在接受《航空货运新闻》采访时表示,全球航空货运量在前四个月下降了约17%。


(资料图片仅供参考)

然而,这是该公司预料到的,因为在集装箱运输延误导致运量转向空运之后,运量已经恢复到海运,而且新冠疫情期间在家办公的IT设备激增已经缓解。

他说,严峻的经济形势和高通胀也打击了需求。

托马斯·麦克说,展望今年下半年,他预计需求将比去年同期增长约3-4%。

他解释说,到7月份,经济衰退已经对市场产生了很大影响,因此比较应该开始缓和。

基于此,托马斯·麦克表示,他认为长期产能利率(而非现货市场)已经触底。

他说:“我相信,在很大程度上,航空费率已经触底回升,这是我们的个人观点,这是基于与客户、航空公司、宏观经济等方面的交流得出的结论。

“我认为,就长期运力而言,运价已经触底。短期内,你总是有季节性波动,这意味着利率会下降一点,然后在旺季上升。

“这是我的观点,基于我们在2023年下半年看到市场与去年同期相比出现复苏的假设。”

当被问及DHL全球货运如何应对市场低迷时,Mack表示,该公司已“大幅”减少了其账面上的长期运力。

他解释说,由于运量减少和舱腹空间恢复,减少了通过长期合同锁定运力的需求,因此运力短缺已经缓解。

“为了适应新的市场环境,我们降低了长期运力的比例,我们从去年9月就开始这样做了。尽管我们不知道竞争对手在做什么,但这可能会给我们带来优势。

“随之而来的当然是现货市场上更高的比例。所以,你在现货市场玩得更多。但这不是什么新鲜事,作为一家航空货运公司,我们已经习惯了这样做。”

DHL全球货运公司受益于DHL航空公司的能力,后者运营着大约250架飞机,主要用于DHL的快递业务。

“这是我们以前没有做过的事情,至少没有像现在这样集中精力。在运力方面,这对我来说是一个明显的优势,可以为客户提供特定航线的专用运力。”

麦克说,在解决了产能问题之后,要适应不断变化的市场,下一步就是解决固定成本问题。

他表示,对固定期限成本的任何调整都应基于对市场发展的长期预期。

DHL在这方面得益于过去几年推出的新软件,该软件提高了每个业务分支的可见性,从而更好地引导资源。

在未来的投资方面,托马斯·麦克表示,公司将专注于人才、数字和基础设施。

“我们的首要任务始终是人,所以我们在过去两三年实施的培训项目上投入了大量资金。

“我们有了一款新软件,随之而来的是对员工个人责任的新概念。随着数字化和自动化的不断发展,运营商将有更多的时间与客户交流,并从客户那里了解他们的需求。

“对员工的期望不再是每天能削减多少航空运单,这应该是自动化的,而是你有多少客户联系人,你能帮助客户并为他们提供价值。”

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